آہستہ چلنے کی وجوہات اور خاتمے کے طریقے

1 مرکزی روٹری جوائنٹ کی سگ ماہی کی انگوٹھی کو نقصان پہنچا ہے۔

مرکزی روٹری جوائنٹ ایک خول اور مینڈریل پر مشتمل ہوتا ہے۔ مینڈریل نچلے جسم پر نصب ہے، اور شیل اوپری جسم پر نصب کیا جاتا ہے. مینڈریل کو نلیاں کے برابر ایک کنڈلی نالی فراہم کی جاتی ہے۔ مین والو کور سے ہائیڈرولک تیل شیل کے ذریعے کور شافٹ پر عمودی سوراخ سے موٹر کی طرف بہتا ہے، اور شیل اوپری جسم کے ساتھ گھومتا رہتا ہے۔ کور شافٹ پر نالی شیل پر تیل کے کھلنے کو بھی ہموار رکھ سکتی ہے، اور ہائیڈرولک تیل آزادانہ طور پر مرکزی جوائنٹ پر داخل اور باہر نکل سکتا ہے۔ اگر ہائیڈرولک آئل فلٹر کو بروقت تبدیل نہ کیا جائے تو بائی پاس والو کھلنے پر فلٹر کا باعث بن سکتا ہے، بغیر فلٹر کے ہائیڈرولک آئل تیل میں موجود نجاست کو براہ راست کنڈا جوائنٹ کے مرکز میں سطح پر سلائیڈ کر دیتا ہے، اس کی سگ ماہی کی انگوٹھی کو نقصان پہنچاتا ہے، ویڈیو ٹیپس موٹر کی رفتار کے دونوں اطراف واک کے ایک طرف دباؤ تیل کے رساو کی وجہ سے کھدائی مختلف ہے، نتیجہ آوارہ سے بچنے کے لئے ہے. خاتمے کا طریقہ مرکزی روٹری جوائنٹ پر تیل کو تبدیل کرنا ہے، اور ہائیڈرولک تیل اور فلٹر عنصر کو ایک ہی وقت میں تبدیل کرنا ہے۔

2. کھدائی کرنے والے کی طرف پارکنگ بریک آئل روڈ کے بیلنس والو میں گندگی داخل ہو جاتی ہے

اگر بیلنس والو کے سوراخوں میں گندگی ہو تو واکنگ ایکسویٹر، پارکنگ بریک کو نہیں اٹھایا جا سکتا، جس کے نتیجے میں چلتے ہوئے انحراف ہوتا ہے، اس کی وجہ یہ ہے کہ وڈیو ٹیپس کھدائی کرنے والا، پریشر آئل اگر بیلنس والو کے سوراخوں کے ذریعے بیلنس والو اسپرنگ چیمبر میں نہیں تو توازن کو فروغ دینے کے لیے۔ والو کور حرکت کر رہا ہے، پریشر آئل بیلنسنگ والو کی نالی کے ذریعے ہائیڈرولک سسٹم میں نہیں جا سکتا، نتیجتاً، روکنے والی بریک فورس کو نہیں اٹھایا جا سکتا، اور چلنے والی موٹر گھوم نہیں سکتی، اس لیے چلنے میں انحراف ہوگا۔ خاتمے کا طریقہ: بیلنس والو کو ہٹا دیں اور صاف کریں، بے ترکیبی میں، کوئی گندگی نہیں؛ ہائیڈرولک آئل اور فلٹر عنصر کو تبدیل کریں جو باقاعدگی سے ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔

3. واکنگ موٹر کا سیفٹی والو تیل لیک کرتا ہے۔

واکنگ موٹر کے سیفٹی والو سے تیل کا رساو سسٹم میں کم پریشر کا باعث بنے گا اور واکنگ موٹر کی گردش کافی نہیں ہے، تاکہ چلنے میں انحراف ہو۔ فیصلہ کرتے وقت، بائیں اور دائیں چلنے والی موٹروں کے حفاظتی والو کو یہ دیکھنے کے لیے تبدیل کیا جا سکتا ہے کہ آیا ریورس واکنگ انحراف ہے یا نہیں۔

4 گندگی فائنل ڈرائیو سسٹم کے بیلنس والو کے چھوٹے سوراخ K کو روکتی ہے، جس کے نتیجے میں پارکنگ بریک کو ہٹایا نہیں جا سکتا

جب کھدائی کرنے والا چل رہا ہوتا ہے، اگر پریشر آئل بیلنس والو کے اسپول کو بیلنس والو پر سوراخ K کے ذریعے منتقل کرنے کے لیے دھکیل نہیں سکتا، تو پریشر آئل بیلنس والو پر نالی کے ذریعے پارکنگ کی طاقت کو نہیں اٹھا سکتا، جس کی وجہ سے معمول کی گردش ہوتی ہے۔ چلنے والی موٹر کی، جس کے نتیجے میں کھدائی کرنے والا انحراف کرتا ہے۔ ختم کرنے کا طریقہ: تیل کی سڑک کو صاف کریں، اور مستقبل کے جدا کرنے پر توجہ دیں تاکہ گندی چیزوں سے بچ سکیں، اور ہائیڈرولک آئل اور فلٹر عنصر کو وقت پر تبدیل کریں۔

5 کھدائی کرنے والے کے انحراف شدہ واکنگ مین والو کا سپول کام کرنے میں ناکام رہتا ہے۔

اگر مین والو میں اسپرنگ نرم یا ٹوٹ جاتا ہے، یا سپول پھنس جاتا ہے، تو اس سے تیل کا دباؤ کم ہو سکتا ہے اور چلتے ہوئے انحراف ہو سکتا ہے۔ چیک کرتے وقت، مین والو کے آئل روڈ کا پریشر ناپا جانا چاہیے، اور نارمل ویلیو 30.5MPa ہے۔ اگر مرکزی والو کو نقصان پہنچا ہے، تو اسے تبدیل یا مرمت کیا جانا چاہئے. ہم نے ایک بار Daewoo DH220LC-V کھدائی کرنے والے کا سامنا ٹریک سے ہٹتے ہوئے کیا، اور معائنہ کا نتیجہ مین والو کے نقصان کی وجہ سے ہوتا ہے۔

6 کھدائی کرنے والے کے ڈیفلیکشن سائیڈ پر چلنے والے آئل سکشن والو کو نقصان پہنچا ہے۔

سکشن والو کام کرنے والے آلے کے ہائیڈرولک سلنڈر اور موٹر پر نصب ہے۔ اس کا کام یہ ہے: جب ہائیڈرولک سلنڈر یا گھوڑا باہر سے بہت بڑا اثر ڈالتا ہے، ہائیڈرولک سلنڈر یا موٹر میں غیر معمولی ہائی پریشر کو ہٹا سکتا ہے، تاکہ متعلقہ نلیاں اور سلنڈر کو نقصان سے بچایا جا سکے۔ اگر واکنگ آئل سکشن والو کو نقصان پہنچا ہے اور والو میں اسپرنگ نرم یا ٹوٹا ہوا ہے تو، واکنگ مین والو میں تیل کا پریشر کم ہو جائے گا، جس کی وجہ سے چلنے والی موٹر کی ڈرائیونگ فورس ناکافی ہو گی اور انحراف کا باعث بنے گی۔ خاتمے کا طریقہ: سکشن والو کی مرمت یا تبدیل کریں۔

7 کیٹرپلر کی تنگی کی ڈگری مختلف ہے۔

اگر کھدائی کرنے والا چل رہا ہے، تو بائیں اور دائیں جانب پٹریوں کی تنگی یکساں نہیں ہے، یہ چلتے وقت دوڑتا ہوا انحراف بھی کرے گا۔ خرابی کا حل: ڈھیلے حصے میں مکھن شامل کریں تاکہ اسے دوسری طرف کی طرح سخت ہوجائے۔

8 بڑے پمپ کی کارکردگی میں کمی

جب کھدائی کرنے والا سیدھی لائن میں چلتا ہے، تو پمپوں میں سے کسی ایک کے پمپ فلو ریگولیٹر کا پلنجر ایک خاص پوزیشن میں پھنس جاتا ہے، یا سنگین لباس، اندرونی رساو کی وجہ سے، سسٹم کا دباؤ صرف 29.5mpa تک پہنچ سکتا ہے، تاکہ اس کی رفتار چلنے والی موٹر سست ہے، اور کھدائی کرنے والا بند ہو جائے گا۔ خاتمے کا طریقہ: ہائیڈرولک پمپ اسمبلی کو کھدائی کرنے والے سے ہٹا دیں، پہنے ہوئے حصوں کو تبدیل کریں، ریگولیٹر کی مرمت کریں، اور ہائیڈرولک آئل اور فلٹر عنصر کو تبدیل کریں۔

9 کھدائی کرنے والے کے ڈیفلیکشن سائیڈ پر چلنے والے متناسب والو کا آؤٹ پٹ پریشر بہت کم ہے

متناسب والو اسٹروک کو کنٹرول کرنے کے لئے آپریشن ہینڈل کی لمبائی کے مطابق متعلقہ کنٹرول آئل پریشر کو آؤٹ پٹ کر سکتا ہے، تاکہ مین کنٹرول والو میں حرکت کی اسی مقدار ہو، تاکہ ورکنگ ڈیوائس کی رفتار کو کنٹرول کیا جا سکے۔ اگر فلٹر کارتوس کو تبدیل کرنے سے قاصر ہے تو، وقت پر فلٹر عنصر میں رکاوٹوں کا باعث بن سکتا ہے، آئل فلٹر بائی پاس والو کو کھولنے کی صورت میں، گندا ہائیڈرولک تیل براہ راست متناسب والو سرکٹ میں غیر فلٹر ہونے کی صورت میں، سلائڈ والو کی طرف جاتا ہے. والو کے اندر پھنس گیا ہے، کنٹرول تیل کھدائی کرنے والا انحطاط روٹری متناسب والو نہیں ہوسکتا ہے کہ مرکزی کنٹرول والو کے ایک طرف کو موڑ دیا جائے، چلنے میں گھومنا. اس مقام پر، متناسب والو (3.3mpa) کا دباؤ چیک کریں۔ خاتمے کا طریقہ: مرحلے سے پہلے والو باڈی اور آئل سرکٹ کو صاف کریں، ہائیڈرولک آئل اور فلٹر عنصر کو تبدیل کریں۔

www.swaflyengine.com