کھدائی کرنے والے کا کامن ریل انجن شروع نہیں کیا جا سکتا، حل درحقیقت بہت آسان ہے!

ہائی پریشر والے عام ریل انجن میں کھدائی کرنے والے ایندھن کے معیار کے لیے نسبتاً زیادہ تقاضے ہوتے ہیں، اور ایندھن کا معیار طے کرتا ہے کہ انجن عام طور پر کام کر سکتا ہے یا نہیں۔ بہت سے مالکان لاگت کے لحاظ سے غیر رسمی چینلز سے ایندھن شامل کرنا پسند کرتے ہیں۔ آخر میں، کھدائی کرنے والا ہمیشہ ناکام رہتا ہے۔

ناکامی کا رجحان

مسئلہ یہ تھا کہ ایک Doosan DX120 excavator

عام آپریشن کے دوران اسے آف کرنے کے بعد شروع ہونے میں ناکام رہا۔ انجن شروع ہونے پر، ایگزاسٹ پائپ سے دھواں نہیں نکلتا، اور آلے کا پینل فالٹ کوڈ E001076-16 دکھاتا ہے۔

وجہ تجزیہ

سامان کا فالٹ کوڈ E001076-16 ہے، اور استفسار کوڈ ڈسپلے: کامن ریل پریشر کنٹرول ایرر (IMF کرنٹ کنٹرول اسامانیتا)۔ دیکھ بھال کرنے والے اہلکار فالٹ کوڈ کا پتہ لگانے کے لیے P0254 کا استعمال کرتے ہیں، اور کوئی تاریخی غلطی کوڈ ڈسپلے نہیں ہے۔

سامان کی خرابی کی کارکردگی اور فالٹ کوڈ کے مطابق، یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ آلات کی خرابی کی وجہ میں بنیادی طور پر ایندھن کا نظام اور ہائی پریشر آئل سرکٹ شامل ہے، جسے ایک ایک کرکے چیک کرنے کی ضرورت ہے۔

معائنہ کا عمل

1. سب سے پہلے، انجن کے ایندھن کے نظام کی پائپ لائن کو چیک کریں، اور کوئی رکاوٹ یا رساو نہیں ہے. چیک کریں کہ کم پریشر والے آئل سرکٹ سے ایندھن کا نظام بلاک نہیں ہوا ہے، ایندھن کے ٹینک کے نچلے حصے میں موجود نجاستوں کو چھوڑ دیں، آئل واٹر سیپریٹر کو نکالیں، اور ہینڈ آئل پمپ کے فلٹر عنصر پر تیل پمپ کریں۔

2. چیک کریں کہ انجن کا الیکٹریکل پلگ ڈھیلا نہیں ہے، ECU پلگ ڈھیلا نہیں ہے، اور عام ریل پریشر سینسر کی مزاحمت غیر معمولی نہیں ہے۔

3. کامن ریل ریلیف والو کے جام ہونے سے انجن کے عام ریل کے دباؤ کا سبب بنے گا۔ چیک کریں کہ ریلیف والو نارمل ہے۔

4. IMF پلگ اور وائرنگ ہارنس چیک کریں، اور IMV مزاحمت کی پیمائش کریں، اور کوئی غیر معمولی حالت نہیں ہے۔

5. پتہ لگانے کے سافٹ ویئر کا استعمال کرتے ہوئے یہ مشاہدہ کریں کہ شروع ہونے پر دباؤ 91bar ہے، جو کہ غیر معمولی ہے۔ دیکھ بھال کرنے والے اہلکاروں نے اندازہ لگایا کہ میٹرنگ یونٹ کے سولینائڈ والو کے اندر ایک جام ہے۔ میٹرنگ یونٹ کے سولینائیڈ والو کو چیک کرنے سے کوئی مسئلہ نہیں ملتا۔

6. ٹیسٹ انجن کو دوبارہ شروع کریں، لیکن انجن پھر بھی شروع نہیں ہو سکتا، فالٹ کوڈ اب بھی ظاہر ہوتا ہے۔

7. ایندھن کے فلٹر عنصر اور ایگزاسٹ کو تبدیل کریں، اور پھر خرابی کو ختم کرنے کے لیے ٹیسٹ رن شروع کریں، اور سامان کے آلے کے پینل کا فالٹ کوڈ بھی ختم ہو گیا ہے۔

مسئلہ کی وجہ

مالک کی طرف سے استعمال کیے گئے ایندھن کے ناقص معیار کی وجہ سے، فیول فلٹر عنصر کو بلاک کر دیا گیا تھا، اور ایندھن کی غیر معمولی سپلائی کی وجہ سے فیول میٹرنگ یونٹ کا عام ریل پریشر قائم نہیں ہو سکا، جس کے نتیجے میں شروع ہونے میں ناکامی ہوئی۔

فالٹ ہینڈلنگ

ایندھن کے نظام کو ختم کرنے کے لیے فیول فلٹر کو تبدیل کریں، فیول ٹینک کو صاف کریں، اور صارف کو باقاعدہ گیس اسٹیشن سے ایندھن شامل کرنے کے لیے مطلع کریں۔

خلاصہ کریں۔

ایندھن انجن کی خوراک کے برابر ہوتا ہے، اس لیے کہا جاتا ہے کہ ’’مرض منہ سے درآمد ہوتا ہے‘‘۔ لوگ بیمار ہو جائیں گے اگر وہ ناپاک کھانا کھاتے ہیں، اور انجن میں کم معیار کے ایندھن کا استعمال مختلف خرابیوں کا باعث بنے گا اور انجن کی سروس لائف کو مختصر کر دے گا۔

تمام ہوائی جہاز کے مالکان کو روزمرہ کی زندگی میں ایندھن کے استعمال پر توجہ دینی چاہیے، خاص طور پر ہائی پریشر والے کامن ریل انجن، اور باقاعدہ چینلز سے اعلیٰ معیار کے ایندھن سے بھرنا چاہیے۔

www.swaflyengine.com