پرکنز انجن - مینوفیکچررز، سپلائرز، چین سے فیکٹری

کوبوٹا ڈیزل انجن آج مارکیٹ میں سب سے زیادہ قابل اعتماد ، موثر اور مضبوط مشینوں کے طور پر کھڑے ہیں۔

کوبوٹا کے "03-M سیریز" کے انجن میں بڑے اسٹروک اور زیادہ آؤٹ پٹ کے ساتھ 11 انجن ہیں، جن میں 3-سلینڈر 1.499L سے 4-سلینڈر 2.434L تک ہے، اور ملنے کے لیے swirl چیمبر (IDI) اور ڈائریکٹ انجیکشن (DI) انجن فراہم کر سکتے ہیں۔ مختلف صارفین کی مختلف ضروریات۔

سوفلی مشینری کمپنی ، لمیٹڈ ایک حقیقی کمنس CCEC NT855-C280 صنعتی ڈیزل انجن پیش کرنے پر خوش ہے ، بالکل نیا اور فوری طور پر خریداری کے لئے دستیاب ہے۔ خاص طور پر بلڈوزر ایپلی کیشنز کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، یہ انجن بھاری ڈیوٹی کے حالات میں مضبوط کارکردگی اور وشوسنییتا فراہم کرتا ہے۔

میں اکثر کچھ تجربہ کار کارکنوں کو یہ کہتے ہوئے سنتا ہوں، "آپ کا کھدائی کرنے والا انجن براہ راست انجیکشن ہے، جبکہ آپ کے کھدائی کے انجن کو الیکٹرانک طور پر انجکشن لگایا گیا ہے۔" وہ لوگ جو کئی سالوں سے انڈسٹری میں ہیں وہ براہ راست انجیکشن اور الیکٹرانک انجیکشن کے درمیان فرق جانتے ہیں۔ لیکن ہم میں سے ان لوگوں کے لیے جو اس شعبے میں نئے ہیں، ہم ڈائریکٹ اور الیکٹرانک انجیکشن میں فرق کیسے کریں؟ آج، میں ان کے درمیان اختلافات کا اشتراک کروں گا.

EFI ڈیزل انجنوں کے مقبول ہونے کے ساتھ، زیادہ سے زیادہ صارفین شکایت کرتے ہیں کہ EFI انجنوں کی ناکامی کی شرح بہت زیادہ ہے، دیکھ بھال کے اخراجات زیادہ ہیں، اور آپریٹنگ اخراجات زیادہ ہیں۔ الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ فیول انجیکشن انجن میں پیچیدہ ڈھانچہ، نامناسب استعمال اور دیکھ بھال ہے، اور یہ خرابی اور یہاں تک کہ سسٹم کو نقصان پہنچانے کا خطرہ ہے۔ لہذا، ہمارے لیے یہ سمجھنا ضروری ہے کہ EFI ڈیزل انجنوں کے استعمال اور دیکھ بھال میں کن چیزوں پر توجہ دینے کی ضرورت ہے تاکہ ناکامی کی شرح اور استعمال کے اخراجات کو کم کیا جا سکے۔

سوفلی کو فخر ہے کہ پریمیم ریمینوف فیکٹڈ وولوو ڈی 13 ایف انجنوں کو متعارف کرایا گیا ، خاص طور پر وولوو ای سی 480 ڈی کھدائی کرنے والوں کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔