> خبریں > کمپنی کی خبریں

Hitachi 4HK1 انجن تازہ ترین الیکٹرانک ڈیزل انجن کی وضاحت - گوانگزو SWAFLY

2024-10-28

آج، میں آپ کے ساتھ ہٹاچی ایکسویٹر کے لیے جدید ترین ای-پٹرول ڈیزل انجن کا ڈیٹا شیئر کروں گا۔4HK1 انجن. مجھے امید ہے کہ آپ مشترکہ مواد کی بنیاد پر بحث میں شامل ہو سکتے ہیں۔

انجن کی خصوصیات:

1. الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ ہائی پریشر کامن ریل فیول انجیکشن سسٹم کا استعمال کرتا ہے۔

2. انٹیک سسٹم ای جی آر ویسٹ گیس ری سرکولیشن ڈیوائس سے لیس ہے۔

3. کولنگ سسٹم دو تھرموسٹیٹ کا استعمال کرتے ہوئے EGR کولنگ واٹر چینل اور ٹربو چارجر کولنگ واٹر چینل کا اضافہ کرتا ہے۔

4. چکنا کرنے والے نظام کا تیل پمپ ٹائمنگ گیئر چیمبر میں نصب ہے۔

5. والوٹرین اوور ہیڈ کیمشافٹ چار والو کی ساخت کو اپناتی ہے۔

انجن ٹائمنگ:

1. کرینک شافٹ پللی کے نشان کو سامنے والے کور کے نشان کے ساتھ سیدھ میں رکھیں۔

2. کیمشافٹ گیئر کے نشان کو سلنڈر ہیڈ ہوائی جہاز کے نشان کے ساتھ سیدھ میں رکھیں۔

3. ہائی پریشر پمپ گیئر کے ہیلیکل ٹوتھ مارک کو بصری سوراخ کے نشان کے ساتھ سیدھ میں رکھیں (بصری سوراخ کے بیچ میں)۔

انجن ترموسٹیٹ:

انٹیک مینی فولڈ سائیڈ تھرموسٹیٹ: باٹم بائی پاس کی قسم، بڑی/چھوٹی گردش کو کنٹرول کرتی ہے، 82℃ پر کھلتی ہے، مکمل طور پر 95℃ پر کھلتی ہے۔

ایگزاسٹ مینی فولڈ سائیڈ تھرموسٹیٹ (سوئنگ والو کے ساتھ): سیدھی قسم، بڑے گردشی بہاؤ کو کنٹرول کرتی ہے، 85℃ پر کھلتی ہے، مکمل طور پر 100℃ پر کھلتی ہے۔

انجن مائع سگ ماہی:

1. جب بھی مائع مہر استعمال کرنے والے پرزوں کو الگ کیا جاتا ہے، پرانے بقایا سیلنٹ کو ہر حصے اور ملن کی سطح سے پٹین چھری کا استعمال کرتے ہوئے اچھی طرح سے کھرچنا چاہیے۔ ہر حصے کی سطحوں سے تیل، پانی اور گندگی کو صاف کریں۔ اسمبلی سے پہلے، صاف شدہ سطحوں پر مخصوص قسم کی مائع مہر لگائیں۔

2. مائع مہر کے ساتھ حصوں کو جمع کرتے وقت، اس بات کو یقینی بنائیں کہ مائع مہر میں خلل نہ ہو۔

3. مائع مہر لگانے کے 7 منٹ کے اندر حصوں کو دوبارہ انسٹال کرنا ضروری ہے۔ اگر یہ 7 منٹ سے زیادہ ہو گیا ہے تو، مائع مہر کو ہٹا دیں اور ایک نیا کوٹ لگائیں.

1. ملاوٹ کی سطحوں سے صاف پانی، چکنائی یا تیل صاف کریں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ تمام سطحیں خشک ہوں۔

2. ایک ملن کی سطح پر مائع مہر کی یکساں لائن لگائیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ یہ لائن ٹوٹ نہ جائے۔

3. بولٹ، بولٹ ہولز، اور سکرو تھریڈز کی کنکشن سطحوں سے پانی، چکنائی اور تیل کو صاف کریں۔ سکرو تھریڈز کے پہلے 1/3 پر لوکٹائٹ لگائیں اور صحیح ٹارک کے ساتھ بولٹ کو سخت کریں۔

اہم: ضرورت سے زیادہ ٹارک نہ لگائیں یا بولٹ کو کم از کم ایک گھنٹے تک سخت کرنے کے بعد گھمانے کی کوشش نہ کریں۔

والو کلیئرنس ایڈجسٹمنٹ:

1. والو ایڈجسٹر سکرو کو ایڈجسٹ کریں جب کہ فیلر گیج ابھی بھی اپنی جگہ پر ہے، راکر پل کو والو کے ساتھ سیدھ میں کرتے ہوئے؛

2. سخت کریں اور چیک کریں کہ بے نقاب دھاگے ہر طرف برابر ہیں۔

ہائی پریشر فیول پمپ کو جدا کرنا/اسمبلی:

1. ہائی پریشر ایندھن پمپ کے نقطہ نظر کے سوراخ سے مشاہدہ کرتے ہوئے وقت کا مقابلہ کریں۔

2. جدا کرتے وقت، نوٹ کریں کہ فیول انجیکٹر ریٹرن آئل پائپ پر دو مہریں ایک ساتھ جڑی ہوئی ہیں۔

3. جدا کرنا، 2 بولٹ، 2 گری دار میوے؛

4. توڑنا:

1. سپلائی پمپ کو ہاؤسنگ سے الگ کریں، 3 بولٹ کے ساتھ۔ انسٹال کرتے وقت، ہائی پریشر فیول پمپ کے مناسب طریقے سے انسٹال ہونے کے بعد مخصوص ٹارک (1.9 kg.m) تک سخت کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

2. تین حصوں میں جدا کریں: سپلائی پمپ، گیئر، ہاؤسنگ۔ صرف سپلائی پمپ کو آرڈر کرنے کی ضرورت ہے۔

3. دو O-Rings ہیں، ایک ہاؤسنگ پر بڑا اور پمپ پر چھوٹا۔

سلنڈر پریشر:

معیاری: 2.84-3.24 MPa حتمی: 1.96 MPa (6HK1 کے لیے: 2.26 MPa) سلنڈروں کے درمیان فرق: 294 KPa

فیول انجیکٹر:

ملٹی ہول فیول انجیکٹر استعمال کرتا ہے۔ 7 سوراخ، 0.16 ملی میٹر سوراخ قطر

سلنڈر بور:

سلنڈر بور: 115.021-115.050 ملی میٹر؛ حتمی طول و عرض: 115.02 ملی میٹر

سلنڈر ہاؤسنگ بور کو 1، 2، 3 گریڈوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔

سلنڈر آستین بیرونی قطر 1X، 3X گریڈ میں تقسیم؛

میچ (1، 2)/(1X)، (3)/(3X)؛

سلنڈر آستین والے بور کی بنیاد پر پسٹن گریڈ منتخب کریں۔